Bröderna Theanders Automobilreparationsverkstad
Under de decennier då Katedralskolans elever åt på Parkskolan så var det ett antal årskullar som varje dag passerade genom Theanders bilverkstad som sträckte sig från Grönegatan till Sankt Månsgatan.
Verkstaden startades 1927 av bröderna Edvin och Sigfrid Theander. Edvin hade som femtonåring börjat på Teknisk aftonskola 1908. Därefter följde lantmaskinistexamen, General Motors bilkurs och Svenska Hantverksinstitutets mästarkurs för bilreparatörer.
Firman startade på en stor tomt, eller egentligen två äldre tomter, på Grönegatan. Längst in på den djupa tomten, som nästan sträckte sig bort till Sankt Månsgatan, uppfördes en U-formad verkstadsbyggnad. Längst in låg en större verkstadshall med målarverkstad, sadelmakeri, reparationsverkstad, smedja och gummiverkstad. De bägge staplarna i U:et utgjordes av två längor med 21 garageplatser som hyrdes ut. Den ena längan försågs med en liten tvåvåningsdel med en lägenhet om 2 rok. Mitt i U:et låg en tvätthall och den inre delen av tomten med verkstaden avgränsades åt öster av ytterligare en garagelänga med åtta platser.
Längs med Grönegatan uppfördes ett påkostat flerbostadshus fyravåningar. I vardera ändan av fasaden försågs huset med stora inkörsportar så att bilarna kunde komma in respektive ut från verkstaden. Såväl gathuset som verkstadsbyggnaderna ritades av den välkände malmöarkitekten Carl E Rosell. Ritningarna är signerade 1927, men husen byggdes först 1929, så till en början måste verkstaden ha bedrivits i provisoriska lokaler. Som byggherre stod Fastighets AB Granen, så förmodligen hade bröderna Theander externa intressenter som hjälpte till med finansieringen.
Gathuset. Skolungdomarna står framför Billegårdens Café och Conditori som fanns i huset sedan åtminstone 1944 och hade en trogen kundkrets bland Kattes elever. Foto 1970-talet, Kulturen.
Bröderna Theander köpte också upp ett antal tomter längs Sankt Månsgatan i anslutning till verkstadstomten. På det inre av tomterna uppfördes garagelängor. De två första parallella längorna med 25 platser på ömse sidor om en körväg, byggdes 1928, året före det att verkstaden byggdes. Året därpå uppfördes ytterligare två längor på granntomten med 24 platser. Längorna ritades av Lars Kolmodin. De gamla boningshusen längs Sankt Månsgatan fick stå och förfalla och är nu alla rivna.
Theanders hade en bred verksamhet. De var återförsäljare, först för Volvo, men från slutet av 1950-talet av Renault. Utöver reparationsverkstad med smörjhall och gummiverkstad fanns där biltvätt och bensinmack. Dessutom bedrev man bilbärgning och körskola. Edvin var också tekniskt intresserad och kom särskilt att intressera sig för hydraulik och hur den kunde utnyttjas i olika redskap. Han utvecklade ett antal motorredskap som byggdes på firman. Under tiden fick Sigfrid ta huvudansvaret för reparationsverkstaden. Till sist fick produktionen av motorredskap den omfattningen att Edvin tog steget och startade Maskinfabriken Eiker AB 1946.
Med ålderns rätt sålde bröderna Theander 1967 sitt företag till Ingvar Persson. I början av 1970-talet var verkstadslokalerna tämligen nedgångna och ansågs föga representativa, och 1975 flyttade man ut till Andedalsvägen. Där finns de ännu kvar, men är sedan 2008 införlivade med Förenade bil.
Text: Otto Ryding 2026.
Läs mer
Maskinfabriken Eiker. Kulturportal Lund