Maskinfabriken Eiker AB
Maskinfabriken Eiker var en avknoppning från bröderna Theanders bilverkstad, som startades av bröderna Sigfrid och Edvin 1927 och låg i kvarteret Billegården vid Grönegatan. Särskilt Edvin var mekaniskt intresserad och i en tidningsnotis från 1932 berättas det om hur de i samverkan med Lunds renhållningsverk konstruerat stadens första sopmaskinsbil. Det var en ombyggd lastbil som försetts med en egenbyggd sopmaskin där sopborsten kunde höjas och sänkas med hjälpa av hydraulik. Hydraulik var också det som i hög grad upptog Edvins intresse och under det närmaste decenniet konstruerade han bland annat hydrauldrivna provtrycksapparater för cementrör, tippanordningar för lastbil och en öppningsmekanism för Domkyrkans tornluckor.
Edvin Theander grundade 1946 Maskinfabriken Eiker där namnet bildats av familjens förnamn. Bland företagets första produkter var snöplogar, men snart tillverkades en mängd olika specialfordon där Edvins intresse för hydraulik utnyttjades. 1952 nämns lastningsmaskiner, sopvalsar, kabelvagnar och tippbara lastningskarosser.
Till en början låg Eiker i en prydlig tegelbyggnad i hörnet Bryggaregatan/Öresundsvägen. Huset ritades av malmöarkitekten Valter Ahlqvist och ritningarna är daterade april 1946. Byggnaderna bestod av en tvåvåningsdel med monteringshall och lager på bottenvåningen, på övervåningen fanns bland annat ritkontor och matsal, men även en mindre lägenhet. Själva verkstadslokalen låg i en anslutande hallbyggnad med överljusfönster. Huset revs i januari 1991, bland annat för att staden ville få bättre sikt i gatukorsningen.
Utrymmesbrist och även Alfa-Lavals behov av expansionsutrymme gjorde att Eikers 1961 flyttade till nybyggda lokaler i hörnet Öresundsvägen/Bondevägen. De nya byggnaderna, som ritades av Kjell Centerblad, bestod av en tvåvåningsbyggnad längs Öresundsvägen och bakom den en tillverkningshall.
Maskinfabriken Eiker AB övertogs kring 1954 av Lars-Erik Larson som var VD på Verdexa i Malmö. 1968 ägdes företaget av investmentbolaget AB Företagsfinans som det året även köpte den malmöbaserade firman AB Åsbrink & Co. Företaget slogs samman med Eiker och det nya namnet blev Åsbrink-Eiker AB. Åsbrinks verksamhet flyttades över till Lund och under de närmaste åren genomfördes en stor utbyggnad av lokalerna i Lund efter ritningar av arkitekten Sven B Olsson. Kontorsbyggnaden förlängdes med en envåningsdel med omklädningsrum och matsal. Den befintliga tillverkningshallen utökade och en ny lagerhall uppfördes på granntomten i söder. År 1975 hade företaget 158 anställda.
Åsbrink & Co hade startats 1931 av ett danskt företag som önskade en filial i Sverige. För att sköta filialen anställdes en kapten Åsbrink i dåvarande Kungliga Byggnadsstyrelsen. Företagets produktprofil med en lång rad olika specialfordon var snarlik Eikers, men jämfört med Eikers hade man haft en tydligare inriktning mot anläggningsmaskiner. Efterhand blev flera av Åsbrinks produkter omoderna; bland annat eftersom man inte hängde med i utvecklingen av hydrauliken. I stället satsades på sopmaskiner och 1955 fick bolaget färdig en pneumatisk sopmaskin VERRO.
Sopmaskinen blev en stor framgång även för det sammanslagna företaget Åsbrink-Eiker AB och under 70- och 80-talen exporterades sopmaskinerna till en lång rad länder och då speciellt till Schweiz. Företaget bytte också namn till Verro, som bedömdes vara ett bättre exportnamn. Då Verro kommer av latinets ”jag sopar” kan man dock tycka att det passar bättre på en sopmaskin än ett företag.
I slutet av 70-talet började dock många av företagets produkter bli omoderna och förmågan att ta fram nya storsäljare saknades. Lönsamheten blev sämre och 1984 gick företaget i likvidation. De lönsamma grenarna såldes till andra företag och fabriksanläggningen övertogs av grävmaskinstillverkaren Åkermans i Eslöv. Den historien blev dock ett kortare mellanspel.
Företagsnamnet Åsbrink Eiker lever dock ännu. Det är nu namnet på en mindre mekanisk verkstad i Trelleborg med inriktning på service, installation och underhåll av främst olika typer av jordbruksmaskiner.
Text och foto 2021: Otto Ryding
Läs mer: SDS 4 juli 1932 Staden har fått sin första sopmaskinsbil
Tack till Anders Persson för upplysningar.
Samtliga artiklar om Västerbro hittar man här.